Que tipo de aço é usado na construção naval? Um guia prático para engenheiros marítimos e equipes de compras
Se você está envolvido na construção naval, reparo naval ou construção offshore, uma das primeiras perguntas que você enfrentará é:Que tipo de aço devo usar?
A resposta não é tão simples como “uma nota serve para todos”. Diferentes partes de uma embarcação enfrentam diferentes tensões, temperaturas e riscos. Escolher o tipo de aço errado pode atrasar as aprovações de classificação, comprometer a segurança ou aumentar os custos.
A resposta curta: depende da força e da resistência
Os aços para construção naval se enquadram em duas categorias principais:
Aços de resistência geral(Graus A, B, D, E) – Usado para áreas menos-críticas, como superestruturas ou anteparas internas.
Aços-de alta resistência(Graus AH32, DH32, EH32, até FH40 e superiores) – Usado para cascos, conveses e outras estruturas-de suporte de carga.
Mas a verdadeira distinção vemduas métricas de desempenho:
Força de rendimento(quanta tensão pode ser necessária antes da flexão permanente)
Resistência ao impacto(quão bem resiste a rachaduras em baixas temperaturas)
| Nota | Limite de escoamento mínimo (MPa) | Temperatura típica de teste de impacto | Aplicações comuns |
|---|---|---|---|
| Força geral (A, B, D, E) | 235 | +20 graus a -40 graus | Superestrutura, anteparas leves |
| Alta-resistência 32 (AH32, DH32, EH32) | 315 | 0 graus a -40 graus | Casco, fundo interno |
| Alta-resistência 36 (AH36, DH36, EH36) | 355 | 0 graus a -40 graus | Áreas-de carga pesada, decks, vigas longitudinais |
| Alta-resistência 40 (AH40–FH40) | 390 | 0 graus a -40 graus | Áreas altamente estressadas em grandes navios porta-contêineres |
Por que "D36" é uma das classes de construção naval mais populares
Entre os aços-de alta resistência,D36(e seu parente próximoEH36) é um burro de carga. Pegue oPlaca de aço para construção naval D36como exemplo concreto:
Resistência ao escoamento maior ou igual a 355 MPa– cerca de 42% mais forte que o-grau de força geral A.
Impacto testado a -20 graus– resistência comprovada para mares frios (rotas do Mar do Norte, Báltico, Ártico).
Equivalente de carbono (CEV) Menor ou igual a 0,38%– excelente soldabilidade, o que significa menos etapas de pré-aquecimento ou de tratamento térmico pós{0}}soldagem.
Aprovado por ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK, KR, RINA– sem atrasos na re-certificação ao criar regras de classe diferentes.
Como escolher a nota certa para o seu projeto
Qual é a temperatura mais baixa que o aço enfrentará em serviço?
Acima de 0 grau → Grau A ou AH32 pode ser suficiente.
Até -20 graus → Grau D ou DH36 (como D36) é mais seguro.
Até -40 graus ou menos → Grau E ou EH36/FH36 necessário.
Quão altas são as tensões estruturais?
Baixa tensão (por exemplo, anteparas internas) → Resistência geral (235 MPa).
Alta tensão (por exemplo, fundo do casco, inclinação vertical) → Alta-resistência 32 ou 36 (315–355 MPa).
Tensão muito alta (por exemplo, cantos de escotilhas de navios porta-contêineres) → Grau 40 (390 MPa) ou até superior.
Qual sociedade classificadora aprovará a embarcação?
Todas as grandes sociedades aceitam as notas A, B, D, E e AH – FH, masverifique sempre o apêndice da nota específicano livro de regras. Por exemplo, algumas sociedades exigem EH36 para zonas reforçadas-de gelo, e não DH36.
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Perguntas frequentes
01.Posso usar aço D36 para todas as partes de um navio?
02.Qual é a diferença entre DH36 e D36?
Na prática, referem-se ao mesmo aço. "D36" é o nome comum em normas como ASTM A131, enquanto "DH36" é frequentemente usado em regras de sociedades classificadoras (por exemplo, DNV, ABS). Ambos indicam:
Resistência mínima ao escoamento: 355 MPa
Temperatura de teste de impacto: -20 graus
Aprovação para construção naval e uso offshore
03. Como posso verificar se uma placa D36 é verdadeiramente certificada?
Sempre solicitecertificados de moinho (EN 10204 Tipo 3.2)que incluem:
Número de calor rastreável à placa de aço
Resultados de testes mecânicos (rendimento, tração, impacto)
Carimbo ou assinatura de uma sociedade classificadora aprovada (ABS, DNV, LR, BV, etc.)
Um fornecedor confiável fornecerá esses documentos em cada remessa.
04.O D36 é soldável sem pré-aquecimento especial?
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