Placa de aço para construção naval DH40

CCS DH40é um aço estrutural-de casco de maior resistência, certificado pela China Classification Society (CCS). O "D" na designação do grau indica teste de impacto em-20 graus, o que o distingue do AH40 (testado a 0 grau). "H" denota aço de maior resistência-e "40" refere-se ao limite de escoamento mínimo de 40 kgf/mm² (aproximadamente 390 MPa).

O DH40 é produzido utilizando práticas de aço morto com tratamento de grãos finos e elementos de microliga (nióbio, vanádio, titânio) para atingir as propriedades mecânicas exigidas. A normalização do tratamento térmico e testes de impacto{2}}de baixa temperatura são requisitos obrigatórios para placas de aço para construção naval CCS DH40. Para espessuras inferiores a 40 mm, as chapas podem ser aceitas em condição-laminada controlada; para espessuras de 40-100 mm, é necessária a normalização para cada placa.

O CCS DH40 oferece a mesma resistência ao escoamento de 390 MPa que o AH40, mas com resistência ao impacto confiável a -20 graus, tornando-o adequado para estruturas de casco de embarcações que operam em ambientes marinhos mais frios.

Garantia de Qualidade|Totalmente certificado e rastreável

 

Aquisição{0}}de aço em um só lugar

Certificações:Nós fornecemosABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, eBV DH40.

Rastreabilidade:Cada placa é estampada com classe, número de aquecimento e dimensões.

Inspeção:Inspeções-de terceiros (SGS, BV) são bem-vindas em nosso porto de carregamento.

Entre em contato agora

Composição Química (Análise de Panela)

Propriedades Mecânicas

Dimensões disponíveis

Condição de Fornecimento

Aplicações|Onde o aço DH40 é usado?

 

 

Cascos de navios

Construção de casco de navio: Placas de casco, placas de convés, armações longitudinais e transversais para embarcações que operam em ambientes marítimos frios.

 

Projetos offshore

Plataformas fixas, semi{0}}submersíveis, unidades FPSO.

 

 

Navios porta-contêineres: Componentes estruturais de alta-resistência que exigem espessura de placa reduzida.

Navios de transporte de GNL: Estruturas de barreira secundária de tanques de carga.

 

 

Graneleiros e VLCCs: estruturas de suporte de carga-primárias.

Embarcações Navais: embarcações marítimas de alto-desempenho com requisitos operacionais-de água fria.

Para espessuras de até 50 mm, todas as quatro classes requerem energia de impacto mínima de 41 J (longitudinal) e 27 J (transversal). Para espessuras superiores a 50 mm, os requisitos de impacto DH40 e AH40 diferem dos requisitos de impacto EH40 e FH40.

As placas CCS DH40 podem ser certificadas por várias sociedades de classificação internacionais:

CCS (Sociedade Classificadora da China)

ABS (Bureau Americano de Navegação)

LR (Registro do Lloyd)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (registro coreano)

RINA (Registro Italiano Naval)

Teste Ultrassônico (UT): ASTM A435, A577, A578.

Teste de-direção Z: Z15, Z25, Z35.

Teste de impacto Charpy V-Notch: A -20 graus como padrão.

Inspeção-de terceiros: SGS, TUV ou outros inspetores independentes.

Certificado de teste de moinho: EN 10204 Formato 3.1/3.2.

Tratamento de superfície: Jateamento, pintura e revestimento disponíveis mediante solicitação.

Embalagem: Embalagem padrão para exportação em condições de navegar ou conforme as necessidades do cliente.

Prazo de entrega: 7 dias para itens em estoque, 30–50 dias para ordens de produção.

Carregando portas: Xangai, Tianjin, Qingdao.

por que nos escolher?

 

Disponibilidade de estoque:Mantemos 5.{1}} toneladas dePlaca de construção naval DH40em tamanhos padrão (6m, 9m, 12m) prontos para envio imediato.

Corte personalizado:Oferecemos corte de perfil, chanfro e serviços para economizar tempo de fabricação.

Logística rápida:Envio eficiente via carga fracionada ou contêiner para os principais portos do mundo (Roterdã, Houston, Cingapura, Dubai).

Preço competitivo:A cooperação direta da fábrica significa que não há margens de lucro para intermediários.

Obtenha a cotação em 24 horas

solução completa-

equipe profissional

alta qualidade

nossos parceiros

Nós confiamos em

 

 

 

 

 

 

Avaliação do usuário

Usamos CCS DH40 para o revestimento do casco de dois navios de abastecimento polares. Os resultados do teste de impacto de -20 graus foram consistentemente acima de 50 J. As placas normalizadas chegaram planas e dentro da tolerância. Não há problemas com rachaduras a frio durante a fabricação no inverno.

Sr.

Singapura · Grande Grupo de Construção e Reparação Naval

As rotas operacionais do nosso cliente exigiam apenas -resistência ao impacto de 20 graus, então o DH40 foi uma escolha-com boa relação custo-benefício em vez do EH40. Espessuras de 15 mm a 60 mm passaram por UT de terceiros sem rejeições. A soldabilidade foi comparável ao AH36 com pré-aquecimento adequado.

Sra.

Haiphong · Grupo de Construção Naval do Vietnã

Rastreamos a análise da panela para cada bobina e placa. Três remessas de CCS DH40 ao longo de 18 meses mostraram variação mínima no equivalente de carbono e nos elementos de microliga. As placas TMCP tinham estrutura de grão uniforme por toda parte.

Sr. Rajesh Kumar

Kochi, Índia · Estaleiro de reparação naval

Perguntas frequentes

 

 

01.O que significa "DH40" em aço para construção naval?

O "D" indica teste de impacto a -20 graus. "H" significa aço de maior resistência. "40" refere-se ao limite de escoamento mínimo de 40 kgf/mm², aproximadamente 390 MPa em unidades métricas.

02.Qual é a diferença entre DH40 e AH40?

Ambos têm a mesma resistência mínima ao escoamento (390 MPa) e resistência à tração (510 – 650 MPa). A diferença é a temperatura do teste de impacto: o AH40 é testado a 0 graus, enquanto o DH40 é testado a -20 graus. O DH40 geralmente também tem um controle mais rigoroso sobre a composição química e práticas de desoxidação para obter resistência confiável em temperaturas de teste mais baixas.

03.Qual tratamento térmico é necessário para as placas CCS DH40?

ou espessura inferior a 40 mm, condição-laminada controlada ou TMCP geralmente é aceitável. Para espessuras entre 40 mm e 100 mm, as regras de classificação exigem a normalização para cada placa para garantir propriedades mecânicas uniformes em toda a espessura. Sempre verifique o requisito específico com a sociedade classificadora relevante.

04.Qual pré-aquecimento é necessário para soldar CCS DH40?

O DH40 tem um equivalente de carbono mais alto do que os graus de resistência-normais, portanto o pré-aquecimento é recomendado. Para espessuras abaixo de 25 mm, o pré-aquecimento em torno de 50–75 graus é o normal. Para seções mais espessas (acima de 40 mm), o pré-aquecimento na faixa de 100–150 graus é comum. Consumíveis de soldagem com baixo-hidrogênio (graus 2Y40 ou 3Y40 de acordo com os requisitos do CCS) devem ser usados. Siga sempre uma especificação de procedimento de soldagem aprovado com entrada de calor controlada.

Tag: chapa de aço para construção naval dh40, fornecedores de chapa de aço para construção naval dh40 na China, Placa de aço do convés, chapa de aço para construção naval em terra, placa de aço de construção naval de espessura média, acabamento em chapa de aço para construção naval, placa de aço estrutural de construção naval, Placa de aço de construção naval por atacado