Descrição

Parâmetros técnicos

Placa de aço para construção naval FH36 – Aço marítimo e offshore de alta-resistência

FH36é uma chapa de aço para construção naval de alta-resistência e baixa{1}}liga, certificada pelas principais sociedades de classificação (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Pertence à série FH sob os padrões de aço para construção naval de resistência geral e alta-resistência.

O "F" denota a temperatura do teste de impacto da classe:-60 graus, tornando-o adequado para as condições de serviço mais severas do Ártico e polar. "H36" indica um limite de escoamento mínimo de355 MPa(51.000 psi) e resistência à tração de490–620 MPa.

O FH36 é usado principalmente para componentes estruturais críticos em embarcações, plataformas offshore e equipamentos marítimos que operam em ambientes de-temperaturas extremamente baixas.

Por que escolher o FH36? – Principais vantagens

Aquisição{0}}de aço em um só lugar

Excepcional resistência a baixas-temperaturas– Resistência ao impacto garantida até -60 graus, evitando fraturas frágeis em climas polares.

Múltiplas Condições de Entrega– Opções normalizadas, TMCP ou QT para atender a diferentes necessidades de fabricação.

Relação-por{1}}peso de alta resistência– Permite projetos estruturais mais leves sem sacrificar a segurança.

Excelente soldabilidade– Baixo equivalente de carbono permite pré-aquecimento e soldagem sem trincas, mesmo em seções espessas.

Resistência à fadiga e à corrosão– Adequado para tensões cíclicas de carregamento de navios e exposição à água salgada.

Certificado por todas as principais sociedades de classe– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS, etc.

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Propriedades Mecânicas e Composição Química|Construído para alto estresse

C	Si	Mn	P	S	Cu	Não	Cr	Mo
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Requisitos Mecânicos

Parâmetro	Valor
Padrão	ASTM A131/A131M, API 2H, EN 10025-3
Grau de material	FH36
Faixa de espessura	5 mm – 150 mm (personalizável)
Faixa de largura	1500mm – 4500mm
Faixa de comprimento	6.000 mm – 25.000 mm
Condição de entrega	AR (conforme{0}}laminado), N (normalizado), TMCP, QT
Força de rendimento mínima	355 MPa (51.500 psi)
Resistência à tracção	490 – 620 MPa
Alongamento	Maior ou igual a 21% (em 200 mm)
Temperatura do teste de impacto	-60 graus
Energia de Impacto (longitudinal)	Maior ou igual a 34 J (média)
Carbono Equivalente (CEV)	Menor ou igual a 0,38 (típico para soldabilidade)

Ambiente de aplicação

Equipamento Marítimo Pesado

Navios-guindaste, dragas e navios porta-contêineres da classe de gelo-

Navios Navais e de Defesa

Fragatas, corvetas, submarinos (estruturas de casco)

Navios da região Ártica e Polar

Quebra-gelos, navios-tanque do Ártico, navios de abastecimento polares

Estruturas Offshore

Plataformas fixas, unidades flutuantes de produção (FPSO), plataformas jack{0}}up

Comparação: FH36 vs.

Propriedade	AH36	DH36	FH36
Temperatura do teste de impacto	0 grau	-20 graus	-60 graus
Energia Mínima de Impacto (J)	34 J	34 J	34 J
Aplicações Típicas	Casco, convés e anteparas de navios em geral – mares quentes/temperados	Navios de abastecimento offshore, navios do Mar Báltico – regiões frias	Navios do Ártico, quebra-gelos, offshore polar – frio extremo
Nível de resistência ao entalhe	Normal	Alto	Superior (grau Ártico)
Adequação de Espessura	Menor ou igual a 50 mm (típico)	Menor ou igual a 100 mm	Até 150 mm
Índice de preços	Baixo	Médio	Alto (classe premium)
Elementos de Liga	Mn + Si Básico	Maior Mn	Ni, Cr, Cu adicionais para desempenho criogênico
Condição de entrega comum	AR/N	N/TMCP	N/TMCP/QT
Certificação e suporte de documentação	Padrão	Padrão	Rastreabilidade total + EN10204 3.2 + todo o tratamento de aprovação das principais sociedades de classe

por que nos escolher?

✔ Placas de aço FH36 – genuínas, certificadas e rastreáveis
✔ Disponível de 5 mm a 150 mm de espessura – pronto para envio
✔ Serviços gratuitos-de valor agregado: corte, chanfro, inspeção UT
✔ Pequenas encomendas e resposta rápida para projetos marinhos urgentes no Ártico
✔ Suporte dedicado ao cliente – desde certificado de fábrica até consultoria de soldagem

Fornecemos chapas de aço FH36 emcortado-no-tamanho, pré-chanfrado e moldadoopções. Tratamento de superfície (preparado ou jateado-) e preparação de borda estão disponíveis mediante solicitação.

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Avaliação do usuário

Usamos placas FH36 para um casco quebra-gelo sendo construído para Polar Classe 4. Os resultados do teste de impacto de -60 graus corresponderam perfeitamente ao certificado. Sem problemas durante a soldagem, mesmo em espessuras de 50 mm. A documentação da DNV e ABS estava completa – economizando semanas de tempo de aprovação.

Sr.Michael Tran

Engenheiro Marítimo Sênior, Nordic Hull Ltd.

Precisava urgentemente do FH36 para um reparo no transportador de GNL em Rotterdam. O fornecedor tinha estoque de 25 mm de espessura, cortado no tamanho certo e entregue em 10 dias. Todos os certificados do moinho (EN 10204 3.2) foram fornecidos. Pedirei novamente.

Sra.

Gerente de Compras, North Sea Offshore GmbH

A qualidade do FH36 é idêntica às chapas-produzidas na Europa, mas a um preço muito melhor. O fornecedor cuidou da classificação LR e BV para nós. O chanfro das bordas foi preciso e as placas chegaram com revestimento protetor – sem problemas de ferrugem.

Sr. Carlos Méndez

Diretor de Produção, Polar Marine Shipyard SA

Perguntas frequentes

01.Qual a diferença entre a chapa de aço FH36 e DH36?

A principal diferença é atemperatura de teste de impacto.

DH36é testado em-20 grause adequado para ambientes frios, mas não{0}}árticos (por exemplo, Mar do Norte, Mar Báltico).

FH36é testado em-60 graus, tornando-se a escolha preferida paraNavios do Ártico, quebra-gelos e plataformas offshore da classe-polar.
Ambas as classes têm o mesmo limite de escoamento mínimo (355 MPa), mas o FH36 oferece resistência superior a-temperaturas baixas.

02.Quais espessuras de chapa de aço FH36 estão disponíveis para construção naval?

As placas de aço FH36 estão normalmente disponíveis em5 mm até 150 mmem espessura, dependendo do moinho e da condição de entrega (normalizado, TMCP ou QT).
As espessuras comuns da construção naval variam de8 mm a 80 mm. Espessuras personalizadas e placas cortadas-sob-tamanho também estão disponíveis mediante solicitação.

03.Quais sociedades classificadoras certificam a chapa de aço FH36?

O FH36 pode ser certificado por todas as principais sociedades classificadoras, incluindo, mas não limitado a:

ABS(Bureau Americano de Navegação)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Registro do Lloyd)

CCS(Sociedade de Classificação da China)

BV(Bureau Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai/ClassNK)

RINA(Registro Italiano Navale)

RS(Registro Marítimo Russo de Navegação)

Você pode solicitar aprovação de classe específica ao fazer seu pedido.

04.A placa de aço FH36 pode ser soldada sem pré-aquecimento?

O FH36 tem um equivalente de baixo carbono (normalmente menor ou igual a 0,38), o que forneceboa soldabilidade.
No entanto, para chapas mais espessas (por exemplo, maiores ou iguais a 40 mm) ou em temperaturas ambientes muito baixas,pré-aquecimento (normalmente 50–100 graus)é recomendado para evitar rachaduras induzidas-por hidrogênio.
Uma especificação de procedimento de soldagem qualificado (WPS) deve ser sempre seguida. Fornecemos orientação WPS gratuita mediante solicitação.

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Placa de aço da construção naval FH36