Visão geral do produto|Experimente uma força incomparável para a engenharia naval
A placa de aço para construção naval CCS Grau B é um aço estrutural-de resistência normal certificado pela China Classification Society (CCS). É um dos quatro graus de qualidade da família de aços para construção naval de resistência geral (A, B, D, E), com testes de impacto realizados em0 grau.CCS Grau B é usado principalmente na construção de cascos de navios, superestruturas e estruturas de engenharia marítima para embarcações que operam em condições climáticas moderadas. Tal como acontece com outros graus de resistência geral, a resistência mínima ao escoamento é de 235 MPa e a resistência à tração varia de 400 a 520 MPa.
Garantia de Qualidade|Totalmente certificado e rastreável
Aquisição{0}}de aço em um só lugar
Certificações:Nós fornecemosCCS Grau B.
Rastreabilidade:Cada placa é estampada com classe, número de aquecimento e dimensões.
Inspeção:Inspeções-de terceiros (SGS, BV) são bem-vindas em nosso porto de carregamento.
Principais especificações e tolerâncias
Composição Química (Análise de Panela)
| Elemento | Composição (%) |
|---|---|
| Carbono (C) | Menor ou igual a 0,21 |
| Manganês (Mn) | Maior ou igual a 0,80 |
| Silício (Si) | Menor ou igual a 0,35 |
| Fósforo (P) | Menor ou igual a 0,035 |
| Enxofre (S) | Menor ou igual a 0,035 |
Propriedades Mecânicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Força de rendimento (min) | 235 MPa |
| Resistência à tracção | 400 – 520MPa |
| Alongamento (min) | 21% – 22% |
| Temperatura do teste de impacto | 0 grau |
| Energia de Impacto (Longitudinal) | Maior ou igual a 27 J |
Dimensões disponíveis
| Parâmetro | Faixa |
|---|---|
| Grossura | 3mm – 300mm |
| Largura | 1200 mm – 4200 mm |
| Comprimento | 3.000 mm – 18.000 mm |
Condição de Fornecimento
| Grossura | Doença |
|---|---|
| t Menor ou igual a 50mm | Qualquer (conforme-lançado, controlado-rolado ou TMCP) |
50mm | Normalizado,{0}}controlado ou TMCP |
|
Aplicações|Onde o aço CCS GRAU B é usado?
Superestruturas de navios
Conveses superiores, casotas e componentes de superestrutura.
Popas e Lemes
Armações de popa e estruturas de leme para embarcações costeiras.
Anteparas de compartimento
Partições internas e divisões estruturais não{0}}críticas.
Engenharia Offshore
Aplicações estruturais gerais em ambientes marinhos.
Comparação CCS Grau A, B, D, E
| Recurso | Grau A | Grau B | Grau D | Grau E |
|---|---|---|---|---|
| Força de rendimento (min) | 235 MPa | 235 MPa | 235 MPa | 235 MPa |
| Resistência à tracção | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa |
| Alongamento (min) | 22% | 22% | 22% | 22% |
| Temperatura do teste de impacto | +20 grau | 0 grau | -20 graus | -40 graus |
| Energia de Impacto (Longitudinal) | - | 27 J | 27 J | 27 J |
| Carbono (C) Máx. | 0.21% | 0.21% | 0.21% | 0.18% |
| Manganês (Mn) Mínimo | Maior ou igual a 0,50 | Maior ou igual a 0,80 | Maior ou igual a 0,60 | Maior ou igual a 0,70 |
| Silício (Si) Máx. | 0.50% | 0.35% | 0.35% | 0.35% |
| Desoxidação | Qualquer método | Qualquer método | Morto, refinado-, Al tratado | Morto, refinado-, Al tratado |
| Condição (t menor ou igual a 50 mm) | Qualquer | Qualquer | Qualquer | Normalizado ou TMCP |
| Condition (t>50mm) | Normalizado/CR/TM | Normalizado/CR/TM | Normalizado/CR/TM | Normalizado ou TMCP |
Guia de seleção de notas
Grau A: componentes estruturais gerais, áreas não{0}}críticas. Teste de impacto não obrigatório (testado em +20 grau).
Grau B: Embarcações costeiras, graneleiros e operações climáticas moderadas onde a resistência ao impacto a 0 grau é suficiente. Requer maior teor de manganês (maior ou igual a 0,80%) do que os graus A e D para maior resistência.
Grau D: Navios oceânicos-que operam em águas frias até -20 graus . Aço morto e de granulação fina com tratamento de alumínio.
Grau E: Embarcações da região ártica e polar com requisitos de impacto de -40 graus e os mais rígidos controles de composição.
Testes e serviços disponíveis
Teste Ultrassônico (UT): ASTM A435, A577, A578.
Teste de-direção Z: Z15, Z25, Z35.
Teste de impacto: Entalhe Charpy V-a 0 grau .
Inspeção-de terceiros: SGS, TUV ou outros inspetores independentes.
Certificado de teste de moinho: EN 10204 Formato 3.1 ou 3.2.
Tratamento de superfície: Jateamento e pintura disponíveis mediante solicitação.
Dimensões e Embalagem
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Grossura | 3mm – 300mm |
| Largura | 1200 mm – 4200 mm |
| Comprimento | 3.000 mm – 18.000 mm |
| Embalagem | Embalagem padrão de exportação em condições de navegar ou conforme as necessidades do cliente |
| Prazo de entrega | 7 dias para itens em estoque; 30–50 dias para ordens de produção |
| Carregando portas | Xangai, Tianjin, Qingdao |
por que nos escolher?
Disponibilidade de estoque:Mantemos 5.{1}} toneladas dePlaca de navio AH36em tamanhos padrão (6m, 9m, 12m) prontos para envio imediato.
Corte personalizado:Oferecemos corte de perfil, chanfro e serviços para economizar tempo de fabricação.
Logística rápida:Envio eficiente via carga fracionada ou contêiner para os principais portos do mundo (Roterdã, Houston, Cingapura, Dubai).
Preço competitivo:A cooperação direta da fábrica significa que não há margens de lucro para intermediários.
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Nós confiamos em
Avaliação do usuário
Sr.
Singapura · Grande Grupo de Construção e Reparação Naval
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Haiphong · Grupo de Construção Naval do Vietnã
Sr. Rajesh Kumar
Kochi, Índia · Estaleiro de reparação naval
Perguntas frequentes
01.Qual é a diferença entre o aço para construção naval CCS Grau A e Grau B?
A nota B exige teste de impacto a 0 grau com um mínimo de 27 Joules, enquanto a nota A não exige teste de impacto (esperado apenas em +20 grau). O grau B também tem um teor mínimo de manganês mais alto (0,80% vs 0,50%) e um teor máximo de silício mais baixo (0,35% vs 0,50%). O grau B é mais adequado para estruturas que exigem resistência confiável ao impacto em temperaturas moderadas.
02.O pré-aquecimento é necessário para soldar placas CCS Grau B?
03.Que condição de tratamento térmico devo escolher?
t Menor ou igual a 50mm: como-laminado (AR) ou controlado-laminado (CR) é adequado para a maioria das aplicações.
> 50 mm: Normalizado (N) ou TMCP é exigido pelas regras de classificação para garantir propriedades mecânicas consistentes em toda a espessura.
04.O CCS Grau B pode ser usado para navios-oceânicos?
Sim, mas com limitações. O CCS Grau B é testado contra impacto a 0 grau, tornando-o adequado para embarcações que operam em águas temperadas e costeiras. Para embarcações que navegam em águas oceânicas frias onde as temperaturas caem abaixo de 0 graus, o CCS Grau D (-20 graus) ou Grau E (-40 graus) seria a escolha apropriada.
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